FormatX
22-04-2007, 20:57
http://freeweb.siol.net/zila/galerija4/images/24.jpg
slika by GoZilla sa slo-drift.com
uuuuu da me netko pita kako bi proveo subotnji dan...phhhiiiiii upravo ovako kao jucer
sve u svemu je bilo odlicno...ali...
mala skupina ljudi u cudnovatim vozilima koji zavoje prolaze bokom, skupili su se jucer ujutro u cca 6:30 PMS (PoMomeSatu) na zadnjoj benzinskoj pumpi na autoputu prema granicnom prijelazu Bregana, nitko nezna sto su tamo radili, osim da su pojedinci skuzili da nemaju HR naljepnice, a posto ih nije bilo za kupiti na "svemocnoj nam INA pumpi" (a i da je kostale bi ko suho zlato), jedan od pojedinaca ::) se sjetio da u autu ima CIT i napravio home made HR naljepnicu, odmah po zavrsetku svoje nalje u izradu svoje unikatne HR nalje bacio se i drugi pojedinac (necemo ih imenovati samo cemo reci da oba voze crveni 200sx hihi)
(DIY: za izradu HR naljepnice potrebno je imati CIT=Crna-Izolir-Traka, i poznavanje velikih stampanih slova ;D)
dotle su ostali iz skupine obavili svoje jutarnje rituale, dorucak, kava, wc...
granicu smo presli na maloj Bregani bez ikakvih problema (kada su policajci i carinici :o vidjeli malu skupinu driftera i pratece ekipe, odlucili su se ne suprotstavljati, te smo nesmetano nastavili put po evropskim cestama prema Logatecu ;))
vozili smo se veci dio puta svi zajedno, da nam ne bi bilo dosadno Ozy je na autoputu pokazao jednom Slo-M3-u snagu svoje Carice >:D te osvjetlao obraze Nippon vozilicama
na mjesto dogadjaja sljecemo PMS cca 08:15
okupirali smo mjesto, istovarili aute, raspakirali alat, slozili boxove, posarafili gume, u 09:00 je bio brifing za vozace, objasnjeno nam je kako ce se natjecanje odvijati, kuda se vozi, kako sta ovo ono
uglavno najbitnije je bilo to da ce se staza mjenjati i biti sve teza kako se bude priblizavao veliko finale (odlicno smisljeno)
nakon brifinga mala je skupina driftera obisla stazu, te nam je iskusni maher Zax ukazao na opasna mjesta i dao nekoliko savjeta (ciljna ravnina tj stupovi su puno zeljezo i oblozeni su gumama, oooopasno, a ono sto je predstavljalo najveci problem i opasnost je bio betonski zid-ograda na samom apexu zavoja koji se ocjenjuje vrlo blizu nutarnjeg ruba)
vise nemam pojam o vremenu, prepustio sam se razglasu organizatora te se orijentirao po tome 8)
do 12:00 samo vozili treninge svaki auto 3 kruga (za to se zax izborio na brifingu inace je svaki vozac 1 krug pa tako opet dok se ne izvrti cijela ekipa)
prva postava staze je bila veeeeeliki zavoj u desno, zahtjevala je veliku brzinu, sto zbog duzine sto zbog asfalta koji ima dosta gripa, uglavno dosta tesko za izvesti, to je bilo cistiliste da bi dalje ostali samo najbolji, skuzio sam vas Mate ;)
velika skupina driftera:
Slovenija:
1. Peter Žvan Alfa 75
2. Darko Šalamun BMW e30
3. Gašper Grošelj BMW 325 E36
4. Miha Menard BMW 325 E36
5. Grega Ivič BMW 325i
6. Gašper Tršan BMW 320i E30
7. Edis Kudić BMW E30 325I
8. Danijel Bizaj ALFA 75
9. Simon Kregar BMW E337i
10. Benjamin Čemas BMW E337i
11. Marko Babošek BMW E36
12. Primož Bradeško BMW M3
13. Kristjan Grüner BMW 525i
14. Robert Hubat BMW 630CS
15. Tomaž Šinkovec Alfa 75
16. PrimoŽ Bizjak BMW M3
17. Martin Gombac Nissan 200SX
18. Tomaž Kovšca BMW 320d E46
19. Aleš Prevodnik BMW 325i
20. Primož Marn BMW 325i
21. Peter Kališek BMW 325i
22. Gregor Mišic BMW 325i
23. Sašo Kastelic Nissan 200SX
24. Aleš Virant BMW 328i
25. Tadej Gostinčar Opel Kadett 1.0
26. Janez Rupnik BMW 325
27. Boris Vrbnjak Polo Gti
28. Peter Cimerman BMW M3
29. Matej Čik Alfa 75
30. Matej Švarc BMW 325i
31. Peter Šolinc BMW 318i
32. Damjan Klinc BMW 325i
33. Tin Oražem BMW 325i
mala skupina driftera:
Hrvatska:
1. Marino Pirić BMW 323 E30
2. Ozren Šigir NISSAN 200SX
3. Josip Žagar Nissan 200SX
4. Mladen Falamić Nissan 200SX
5. Petar Josipović BMW 325i
e sada, nastavak na onaj "sve u svemu je bilo odlicno...ali..."
sjecate se one betonske ograde?...eee da ona ce nazalost ostati i u dugom i losem pamcenju pojedincu iz male skupine driftera, koji je na treningu imao bliski susret sa tim zidom, spinao se i zadnjim desnim kraj zveknio vec od nekidan zveknutim krajem :(
mi smo zgranuti gledali sa starta i nismo mu mogli pomoci...njemu nije bilo nista, a auto nije bilo u voznom stanju, te su ga odgurali u box... :'(
sljedeci auto koji je nastradao bio je Perin BMW kojim je zakacio pasicu i ostetio karter i hladnjak
a ja nisam duugo driftao, od prosle godine od DMCa u Karlovcu, nisam bio bas siguran u svoju voznju i novi neisprobani setup na autu, a i bilo me strah onog betonskog zida, pa sam tako na treningu plasio fotografe koji su bili u unutarnjem rubu zavoja (ispricavam se deckima s fotoaparatima :-[) napravio sam tek poneki dobar driftic, sve u svemu, nisam zadovoljan svojom voznjom, ali sam zadovoljan sto sam dosao doma citavom glavom i autom :)
za zaxa trening nije bio tezak, on je skulirano i u kontinuitetu vozio, isprobavao setupe, mjenjao gume i podesio auto za dalje
Marino se vrlo brzo udomacio na stazi i cinilo se da mu ne predstavljala problem
nakon treninga u boxove, brzinsko fixanje Perinog BMWa, te sljede kvalifikacije u koje idu od MSHD (male skupine hrvatskih driftera :D al me ide a)
Marino Pirić BMW 323 E30
Josip Žagar Nissan 200SX
Mladen Falamić Nissan 200SX
Petar Josipović BMW 325i
Nabrijani NoSponsors Marino Piric je odvozio odlicno kvalifikacije, vidjelo se da ce biti frke s njim - kvalficirao se
Zaxu su kvalifikacije bile samo dio puta do finala :) - kvalificirao se
Perin BMW ipak nije izdrzao te se vratio u box
a ja sam i dalje plasio fotografe, drzao se dalje od zida i razocaravao publiku i ostatak MSHDa ::) -nije se kvalificirao
ja sam sparkao autic u box i pridruzio se pratecoj nam ekipi na tribinama, poseban respekt onima koji su nas dosli podrzati a nisu vozili...to je za pohvalu (Tikky,Tom, nasi Krkani ;) bBasta, Ines, TheKrpa i jos je bilo ljudi ali neznam kako se zovu)
i dok su Marino i Zax svojim odlicnim voznjama unosili nervozu u ostatak Slo ekipe u polufinalu, cak je i komentator koji je odlicno drzao atmosferu, poznavao dobro stvari o kojima prica, te bio dobro upucen i NEpristran(kao neki u HR natjecanjima koji favoriziraju pojedince) rekao "Lahko pricakujemo hrvasko super finale", u boxovima se osposobljavala Carica, kojia je na kraju svim snagama ekipe i savjetima nasih Krkana dovedena u vozno stanje, a Perin BMW je pokrpan za prvu pomoc silikonom za visoke temperature koji je ponio jedan od pojedinaca ::) da moze covjek doci doma
za finale su se zestoko borili odlicnim voznjama nasi Marino i Zax te Cimpo (jeden od najboljsih driftera v Evropi) i jos nekoliko dobrih vozaca koje neznam poimence :-\, nazalost Marino je spinao u jednom runu i nije prosao, jedan se vozac od Slo ekipe isto zblizio sa onim betonskim zidom, ali smo sa manjim ostecenjima zadnjeg desnog kraja BMWa
u polufinalima gledamo i navijamo za Zaxa i Cimpu,
ljudi moji to ste trebali vidjeti, oba vozaca su vozili odlicno, brzo, precizno, kontinuirano, jedino je Zax uvijek imao veci kut ulaska u zavoj i drifta, ali bili su podjednaki u bodovima...
i naa kraju, muk u publici, svi se na tribinama dizu na noge i zeljno iscekuju sljedecih par minuta
sljedi
*>>TwinDRIFT slika sa pocetka reporta
(Twin Drift * Kada dva auta driftaju kroz isti zavoj jedan pored drugoga. To zahtjeva nevjerojatnu sposobnost oba vozaca, cilj je biti sto blizi onome ispred sebe, vozi se na 2 dobivene, kadle ili sustignes protivnika ili mu u drugom slucaju pobjegnes)
Zax VS Cimpo
Nissan VS BMW
te voznje zasluzuju divljenje i postovanje, cestitam decki
Zax je izabrao dobre gume za finale i bio brzi u TwinDriftu !!!! te pobjedio i uprilicio svoju pobjedu odlicnim ShowOFFom driftajuci krug izmedju fotografa na pisti s otvorenim vratima :o
pohvale svim vozacima, njih 30ak + moja malenkost
Mate> primi i prenesi pohvale za organizaciju, od pocetka do kraja sve je bilo odlicno (jedino mislim da cete morati razraditi neke stvari ;))
samo da spomenem da je bilo oko 3000 gledatelja, bilo je hrpa novinara i fotografa, snimatelja i sadrzaja
posebno pozdravljam akrobatsko letenje, stvarno sam uzivao gledajuci majstora
hvala nasoj hr ekipi fotografa i snimatelja, Kenny-u, TheKrpi, Toninho, Gjuro...koja je pazljivo pohvatala sve detalje ;)
kako kaze kolega chaos:
Neslužbeno:
1. Josip Žagar (Nissan 200SX)
2. Peter Cimerman (BMW M3)
3. Peter Žvan (Alfa 75)
4. Darko Šalamun (BMW E30)
5. Marino Pirić (BMW 323 E30)
6. Aleš Prevodnik (BMW 325i)
7. Miha Menard (BMW 325 E36)
8. Tadej Gostinčar (Opel Kadett 1.0)
9. Matej Čik (Alfa 75)
10. Peter Kališek (BMW 325i)
11. Aleš Virant (BMW 328i)
12. Gašper Tršan (BMW 320i E30)
Gašper Grošelj (BMW 325 E36)
14. Primož Bizjak (BMW M3)
Primož Marn (BMW 325i)
16. Damjan Klinc (BMW 325i)
http://i19.tinypic.com/4c1kt4x.jpg
nekoliko slika mozete vidjeti na http://freeweb.siol.net/zila/galerija4/index.html
jos slika i filmica ce biti uskoro ;)
BTW
prica sa povratka kuci, jedan dio puta je Kenny vozio moj auto jer sam ja bio krepan (sarafao po auto noc prije do ponoci i u 03:30 stigao u Zg, odspavao do 05:30...dalje znate ;))
dolazimo na granicni prijelaz Bregana, Slovenci nas puste, pusti nas i nasa policija, aaaali nas carinik pocinje sa pitanjima:
gdje ste bili, sta vozite, imate sta za prijaviti za carinu, bla bla, otvorite gepek, ja otvorim, a unutra sve puno alata, 4 felge sa razvaljenim gumama, krpa, ulja itd...kaze on:
kakava utrka nije danas u Slo bilo nikakve utrke, ma da vraga vozis utrke sa takvim gumama, a da niste vi isli kupiti felge i gume u Sloveniju:-\ :-X
ja ono probljedio, vec nas vidim parkane sa strane gdje istovaramo sve iz auta...ali uto meni sine ideja, da mu pokazemo slike na digitalcima, i prekine me carinik u toj mojoj ideji ovim pitanjima:
kakav je to motor? i koliko ide do 100?
ja mu odgovorim, 1.8,turbo, 5-6 sec do 100km/h, i tu sam totalno zbunjen
kaze legenda: ajde da vidim kako ide
ja: kako mislite kako ide? (ja zbunjen)
on: ajde stisni ga da vidim auto kako auto ide 5sekundi do 100 i pazi da se ne zabijes tamo moras cestarinu platiti (i vraca mi papire)
ja: gledam kennyja on gleda mene....zbunjeni obadva
on: ajde da vidim, i vice tamo svom cariniku ispred da se makne i napravi mjesta i nek dojde gledati kako auto ide
ja: gledam, slusam, nevjerujem, pitam: ma necu ganjat ce me vasi kolege
on: ma hajde samo, nece te nitko ganjati
ja: keeny ajde da se sad mjenjamo (jos uvijek zbunjeni oba)
gledam kroz prozor carinika, on iscekuje run, i vice kolegi da se makne da ide auto, iza mene se vec stvorila kolona, okolo isto guzva, pogledam kennyja, a nista reko ajdmo, gledam carinika ubacujem u prvu i stiskam gas do poda, pustam kvacilo, 1-2-3 i plesuce guzice napustam prijelaz :D i nevjerujem....
da mi je bilo vidjeti face ostalih ljudi na prijelazu...aaa sta bi dao za taj video
slika by GoZilla sa slo-drift.com
uuuuu da me netko pita kako bi proveo subotnji dan...phhhiiiiii upravo ovako kao jucer
sve u svemu je bilo odlicno...ali...
mala skupina ljudi u cudnovatim vozilima koji zavoje prolaze bokom, skupili su se jucer ujutro u cca 6:30 PMS (PoMomeSatu) na zadnjoj benzinskoj pumpi na autoputu prema granicnom prijelazu Bregana, nitko nezna sto su tamo radili, osim da su pojedinci skuzili da nemaju HR naljepnice, a posto ih nije bilo za kupiti na "svemocnoj nam INA pumpi" (a i da je kostale bi ko suho zlato), jedan od pojedinaca ::) se sjetio da u autu ima CIT i napravio home made HR naljepnicu, odmah po zavrsetku svoje nalje u izradu svoje unikatne HR nalje bacio se i drugi pojedinac (necemo ih imenovati samo cemo reci da oba voze crveni 200sx hihi)
(DIY: za izradu HR naljepnice potrebno je imati CIT=Crna-Izolir-Traka, i poznavanje velikih stampanih slova ;D)
dotle su ostali iz skupine obavili svoje jutarnje rituale, dorucak, kava, wc...
granicu smo presli na maloj Bregani bez ikakvih problema (kada su policajci i carinici :o vidjeli malu skupinu driftera i pratece ekipe, odlucili su se ne suprotstavljati, te smo nesmetano nastavili put po evropskim cestama prema Logatecu ;))
vozili smo se veci dio puta svi zajedno, da nam ne bi bilo dosadno Ozy je na autoputu pokazao jednom Slo-M3-u snagu svoje Carice >:D te osvjetlao obraze Nippon vozilicama
na mjesto dogadjaja sljecemo PMS cca 08:15
okupirali smo mjesto, istovarili aute, raspakirali alat, slozili boxove, posarafili gume, u 09:00 je bio brifing za vozace, objasnjeno nam je kako ce se natjecanje odvijati, kuda se vozi, kako sta ovo ono
uglavno najbitnije je bilo to da ce se staza mjenjati i biti sve teza kako se bude priblizavao veliko finale (odlicno smisljeno)
nakon brifinga mala je skupina driftera obisla stazu, te nam je iskusni maher Zax ukazao na opasna mjesta i dao nekoliko savjeta (ciljna ravnina tj stupovi su puno zeljezo i oblozeni su gumama, oooopasno, a ono sto je predstavljalo najveci problem i opasnost je bio betonski zid-ograda na samom apexu zavoja koji se ocjenjuje vrlo blizu nutarnjeg ruba)
vise nemam pojam o vremenu, prepustio sam se razglasu organizatora te se orijentirao po tome 8)
do 12:00 samo vozili treninge svaki auto 3 kruga (za to se zax izborio na brifingu inace je svaki vozac 1 krug pa tako opet dok se ne izvrti cijela ekipa)
prva postava staze je bila veeeeeliki zavoj u desno, zahtjevala je veliku brzinu, sto zbog duzine sto zbog asfalta koji ima dosta gripa, uglavno dosta tesko za izvesti, to je bilo cistiliste da bi dalje ostali samo najbolji, skuzio sam vas Mate ;)
velika skupina driftera:
Slovenija:
1. Peter Žvan Alfa 75
2. Darko Šalamun BMW e30
3. Gašper Grošelj BMW 325 E36
4. Miha Menard BMW 325 E36
5. Grega Ivič BMW 325i
6. Gašper Tršan BMW 320i E30
7. Edis Kudić BMW E30 325I
8. Danijel Bizaj ALFA 75
9. Simon Kregar BMW E337i
10. Benjamin Čemas BMW E337i
11. Marko Babošek BMW E36
12. Primož Bradeško BMW M3
13. Kristjan Grüner BMW 525i
14. Robert Hubat BMW 630CS
15. Tomaž Šinkovec Alfa 75
16. PrimoŽ Bizjak BMW M3
17. Martin Gombac Nissan 200SX
18. Tomaž Kovšca BMW 320d E46
19. Aleš Prevodnik BMW 325i
20. Primož Marn BMW 325i
21. Peter Kališek BMW 325i
22. Gregor Mišic BMW 325i
23. Sašo Kastelic Nissan 200SX
24. Aleš Virant BMW 328i
25. Tadej Gostinčar Opel Kadett 1.0
26. Janez Rupnik BMW 325
27. Boris Vrbnjak Polo Gti
28. Peter Cimerman BMW M3
29. Matej Čik Alfa 75
30. Matej Švarc BMW 325i
31. Peter Šolinc BMW 318i
32. Damjan Klinc BMW 325i
33. Tin Oražem BMW 325i
mala skupina driftera:
Hrvatska:
1. Marino Pirić BMW 323 E30
2. Ozren Šigir NISSAN 200SX
3. Josip Žagar Nissan 200SX
4. Mladen Falamić Nissan 200SX
5. Petar Josipović BMW 325i
e sada, nastavak na onaj "sve u svemu je bilo odlicno...ali..."
sjecate se one betonske ograde?...eee da ona ce nazalost ostati i u dugom i losem pamcenju pojedincu iz male skupine driftera, koji je na treningu imao bliski susret sa tim zidom, spinao se i zadnjim desnim kraj zveknio vec od nekidan zveknutim krajem :(
mi smo zgranuti gledali sa starta i nismo mu mogli pomoci...njemu nije bilo nista, a auto nije bilo u voznom stanju, te su ga odgurali u box... :'(
sljedeci auto koji je nastradao bio je Perin BMW kojim je zakacio pasicu i ostetio karter i hladnjak
a ja nisam duugo driftao, od prosle godine od DMCa u Karlovcu, nisam bio bas siguran u svoju voznju i novi neisprobani setup na autu, a i bilo me strah onog betonskog zida, pa sam tako na treningu plasio fotografe koji su bili u unutarnjem rubu zavoja (ispricavam se deckima s fotoaparatima :-[) napravio sam tek poneki dobar driftic, sve u svemu, nisam zadovoljan svojom voznjom, ali sam zadovoljan sto sam dosao doma citavom glavom i autom :)
za zaxa trening nije bio tezak, on je skulirano i u kontinuitetu vozio, isprobavao setupe, mjenjao gume i podesio auto za dalje
Marino se vrlo brzo udomacio na stazi i cinilo se da mu ne predstavljala problem
nakon treninga u boxove, brzinsko fixanje Perinog BMWa, te sljede kvalifikacije u koje idu od MSHD (male skupine hrvatskih driftera :D al me ide a)
Marino Pirić BMW 323 E30
Josip Žagar Nissan 200SX
Mladen Falamić Nissan 200SX
Petar Josipović BMW 325i
Nabrijani NoSponsors Marino Piric je odvozio odlicno kvalifikacije, vidjelo se da ce biti frke s njim - kvalficirao se
Zaxu su kvalifikacije bile samo dio puta do finala :) - kvalificirao se
Perin BMW ipak nije izdrzao te se vratio u box
a ja sam i dalje plasio fotografe, drzao se dalje od zida i razocaravao publiku i ostatak MSHDa ::) -nije se kvalificirao
ja sam sparkao autic u box i pridruzio se pratecoj nam ekipi na tribinama, poseban respekt onima koji su nas dosli podrzati a nisu vozili...to je za pohvalu (Tikky,Tom, nasi Krkani ;) bBasta, Ines, TheKrpa i jos je bilo ljudi ali neznam kako se zovu)
i dok su Marino i Zax svojim odlicnim voznjama unosili nervozu u ostatak Slo ekipe u polufinalu, cak je i komentator koji je odlicno drzao atmosferu, poznavao dobro stvari o kojima prica, te bio dobro upucen i NEpristran(kao neki u HR natjecanjima koji favoriziraju pojedince) rekao "Lahko pricakujemo hrvasko super finale", u boxovima se osposobljavala Carica, kojia je na kraju svim snagama ekipe i savjetima nasih Krkana dovedena u vozno stanje, a Perin BMW je pokrpan za prvu pomoc silikonom za visoke temperature koji je ponio jedan od pojedinaca ::) da moze covjek doci doma
za finale su se zestoko borili odlicnim voznjama nasi Marino i Zax te Cimpo (jeden od najboljsih driftera v Evropi) i jos nekoliko dobrih vozaca koje neznam poimence :-\, nazalost Marino je spinao u jednom runu i nije prosao, jedan se vozac od Slo ekipe isto zblizio sa onim betonskim zidom, ali smo sa manjim ostecenjima zadnjeg desnog kraja BMWa
u polufinalima gledamo i navijamo za Zaxa i Cimpu,
ljudi moji to ste trebali vidjeti, oba vozaca su vozili odlicno, brzo, precizno, kontinuirano, jedino je Zax uvijek imao veci kut ulaska u zavoj i drifta, ali bili su podjednaki u bodovima...
i naa kraju, muk u publici, svi se na tribinama dizu na noge i zeljno iscekuju sljedecih par minuta
sljedi
*>>TwinDRIFT slika sa pocetka reporta
(Twin Drift * Kada dva auta driftaju kroz isti zavoj jedan pored drugoga. To zahtjeva nevjerojatnu sposobnost oba vozaca, cilj je biti sto blizi onome ispred sebe, vozi se na 2 dobivene, kadle ili sustignes protivnika ili mu u drugom slucaju pobjegnes)
Zax VS Cimpo
Nissan VS BMW
te voznje zasluzuju divljenje i postovanje, cestitam decki
Zax je izabrao dobre gume za finale i bio brzi u TwinDriftu !!!! te pobjedio i uprilicio svoju pobjedu odlicnim ShowOFFom driftajuci krug izmedju fotografa na pisti s otvorenim vratima :o
pohvale svim vozacima, njih 30ak + moja malenkost
Mate> primi i prenesi pohvale za organizaciju, od pocetka do kraja sve je bilo odlicno (jedino mislim da cete morati razraditi neke stvari ;))
samo da spomenem da je bilo oko 3000 gledatelja, bilo je hrpa novinara i fotografa, snimatelja i sadrzaja
posebno pozdravljam akrobatsko letenje, stvarno sam uzivao gledajuci majstora
hvala nasoj hr ekipi fotografa i snimatelja, Kenny-u, TheKrpi, Toninho, Gjuro...koja je pazljivo pohvatala sve detalje ;)
kako kaze kolega chaos:
Neslužbeno:
1. Josip Žagar (Nissan 200SX)
2. Peter Cimerman (BMW M3)
3. Peter Žvan (Alfa 75)
4. Darko Šalamun (BMW E30)
5. Marino Pirić (BMW 323 E30)
6. Aleš Prevodnik (BMW 325i)
7. Miha Menard (BMW 325 E36)
8. Tadej Gostinčar (Opel Kadett 1.0)
9. Matej Čik (Alfa 75)
10. Peter Kališek (BMW 325i)
11. Aleš Virant (BMW 328i)
12. Gašper Tršan (BMW 320i E30)
Gašper Grošelj (BMW 325 E36)
14. Primož Bizjak (BMW M3)
Primož Marn (BMW 325i)
16. Damjan Klinc (BMW 325i)
http://i19.tinypic.com/4c1kt4x.jpg
nekoliko slika mozete vidjeti na http://freeweb.siol.net/zila/galerija4/index.html
jos slika i filmica ce biti uskoro ;)
BTW
prica sa povratka kuci, jedan dio puta je Kenny vozio moj auto jer sam ja bio krepan (sarafao po auto noc prije do ponoci i u 03:30 stigao u Zg, odspavao do 05:30...dalje znate ;))
dolazimo na granicni prijelaz Bregana, Slovenci nas puste, pusti nas i nasa policija, aaaali nas carinik pocinje sa pitanjima:
gdje ste bili, sta vozite, imate sta za prijaviti za carinu, bla bla, otvorite gepek, ja otvorim, a unutra sve puno alata, 4 felge sa razvaljenim gumama, krpa, ulja itd...kaze on:
kakava utrka nije danas u Slo bilo nikakve utrke, ma da vraga vozis utrke sa takvim gumama, a da niste vi isli kupiti felge i gume u Sloveniju:-\ :-X
ja ono probljedio, vec nas vidim parkane sa strane gdje istovaramo sve iz auta...ali uto meni sine ideja, da mu pokazemo slike na digitalcima, i prekine me carinik u toj mojoj ideji ovim pitanjima:
kakav je to motor? i koliko ide do 100?
ja mu odgovorim, 1.8,turbo, 5-6 sec do 100km/h, i tu sam totalno zbunjen
kaze legenda: ajde da vidim kako ide
ja: kako mislite kako ide? (ja zbunjen)
on: ajde stisni ga da vidim auto kako auto ide 5sekundi do 100 i pazi da se ne zabijes tamo moras cestarinu platiti (i vraca mi papire)
ja: gledam kennyja on gleda mene....zbunjeni obadva
on: ajde da vidim, i vice tamo svom cariniku ispred da se makne i napravi mjesta i nek dojde gledati kako auto ide
ja: gledam, slusam, nevjerujem, pitam: ma necu ganjat ce me vasi kolege
on: ma hajde samo, nece te nitko ganjati
ja: keeny ajde da se sad mjenjamo (jos uvijek zbunjeni oba)
gledam kroz prozor carinika, on iscekuje run, i vice kolegi da se makne da ide auto, iza mene se vec stvorila kolona, okolo isto guzva, pogledam kennyja, a nista reko ajdmo, gledam carinika ubacujem u prvu i stiskam gas do poda, pustam kvacilo, 1-2-3 i plesuce guzice napustam prijelaz :D i nevjerujem....
da mi je bilo vidjeti face ostalih ljudi na prijelazu...aaa sta bi dao za taj video